AvtoPilot
Maqolalar
Prava imtihonidan 19/20 bilan qanday o'tdim
Mening ismim Rahmonberdi Vahabov, men AvtoPilot asoschisiman. 2026-yil 7-oktabrda Toshkent imtihon markazida haydovchilik guvohnomasi uchun nazariy imtihonni topshirdim: 20 savoldan 19 tasiga to'g'ri javob berdim. O'tish uchun 18 tasi yetarli edi.
Tayyorgarlikka bir hafta ketdi: jami 7 soat 45 daqiqa, 2 160 ta javob va 17 ta sinov imtihoni. O'qish uchun AvtoPilot savollar bazasi va ilovadagi o'z javoblarim tarixi asosida o'zimga alohida mashq platformasi qurdim.
Rahmonberdi Vahabov, AvtoPilot asoschisi · Yangilangan:
Avtomaktabda bir kun, keyin o'zim
Bu imtihonni bir yil kutdim. Avval ekspress avtomaktabga bordim, lekin bir kundan keyin o'zim o'qishga qaror qildim.
Shundan so'ng o'zimga mashq platformasi qurdim. Savollarni AvtoPilot bazasidan oldim, boshlanish nuqtasi esa ilovadagi o'z javoblarim bo'ldi. Birinchi kuni platforma meni ayamadi: 20 ta savolda o'rtacha 4,6 ta xato, imtihondan o'tish ehtimoli 13 foiz.
Nega AvtoPilotning o'zida emas? Asoschi sifatida o'z ilovamni ochsam, boshqalar ko'rmaydigan narsalarni ko'raman va darrov AvtoPilot ustida ishlashga chalg'ib ketaman. Shuning uchun faqat imtihon uchun bir martalik ilova yasadim. Eng yaxshi g'oyalarim aynan shu yo'lda tug'ildi.
O'sha kuni bitta mavzuni mashqdan butunlay olib tashladim: «o'ngdan kelayotganga yo'l ber» qoidasi bo'yicha 77 ta savolni. Bu qoidani bilishimga 100 foiz ishonchim komil edi. Shart bitta edi: shu mavzudagi biror savolda xato qilsam, o'sha savol to'g'ri javob bermagunimcha qaytib kelaveradi.
7-oktabr: imtihon kuni
Imtihonga bo'sh ro'yxat bilan kirdim. Ertalab hali tuzatilmagan oxirgi 16 ta savolni qayta ishladim va 16 tasiga ham to'g'ri javob berdim. Ular orasida 12 marta xato qilgan savolim ham bor edi: tirkamali yengil avtomobil uchun tezlik haqida. O'sha ertalab unga 6 soniyada to'g'ri javob berdim.
Ertalabki sinov imtihonini ataylab ishlamadim. Yomon natija faqat ishonchimni so'ndirardi.
Markazda chipta oldim, to'lovni qildim va yana tashqariga chiqib, ikki do'stim bilan biroz o'tirdim. Shoshilgim kelmadi. Keyin ularni quchoqlab, ichkariga kirdim.
Yonimdagi kishi nazariyagami yoki amaliyotgami kelganimni va nega mashq qilmayotganimni so'radi. Unga aytdim: «Hozir nima mashq qilsam ham, yangi narsa o'rganmayman. Xato qilsam, faqat ustimga bosim tushadi». U hayron qoldi.
Imtihon oluvchi qoidalarni tushuntirayotganda joyimga o'rnashib oldim: oddiy Acer noutbuk, devor yonidagi chetki o'rindiq, ochiq deraza, toza havo. Hayajon baribir bor edi. O'zimga dedim: «Men xursandman, bu tanamning oldindagi mukofotga javobi». Keyin ikki marta qisqa nafas olib, bir marta uzoq nafas chiqardim. Bu yordam berdi.
Savollarni bilardim, lekin o'zimni shoshmaslikka majburladim. Birinchi o'nta javob yashil chiqdi. Keyin bittasi qizil bo'ldi. «Bitta qizil — hechqisi yo'q», dedim o'zimga va davom etdim. Savollarning ko'pi chorrahada o'tish navbati haqida edi, ya'ni birinchi kuni mashqdan olib tashlagan mavzum. Ulardan birortasida ham xato qilmadim.
Yagona xatom bir tomonlama yo'ldan chorrahaga chiqayotgan qizil avtomobil haqidagi savolda bo'ldi. To'g'ri javob «faqat chapga» edi, men esa barcha yo'nalishlar ruxsat etilgan variantni tanladim. Savol menga butunlay yangidek tuyuldi. Keyin ma'lum bo'ldiki, juda o'xshash savolga 1-oktabrda ikki marta to'g'ri javob bergan ekanman va keyin uni boshqa ko'rmaganman.
Oxirgi savol shina protektorining chuqurligi haqida edi: 1 mm. Bu paytda javobim qanday bo'lmasin imtihondan o'tganimni bilardim, xayolimda musiqa yangrardi. Shunga qaramay to'g'ri javob berdim va xonadagilarning taxminan 90 foizidan oldin tugatdim.
Tashqarida do'stlarim natijani men og'iz ochmasimdanoq yuzimdan bilib olishdi va meni mahkam quchoqlashdi. Sinov imtihonlarida ekran menga «TOPSHIRDI» so'zini 17 tadan 10 tasida ko'rsatgan edi. Bu safar o'sha so'z varaqqa muhr bilan bosildi.
Bir hafta raqamlarda
30-sentabrdan 7-oktabrgacha: 2 160 ta javob va 17 ta sinov imtihoni. Eng katta kunim 1-oktabr bo'ldi, 619 ta javob. Imtihon dastlab 5-oktabrga belgilangan edi, keyin 7-oktabrga ko'chirildi.
| Sana | Javoblar | To'g'ri | Daqiqa | Sinov imtihonlari |
|---|---|---|---|---|
| 30-sentabr | 181 | 72% | 57 | 14/20, 17/20 |
| 1-oktabr | 619 | 76% | 137 | 19/20, 15/20, 14/20, 19/20, 47/50, 41/50 |
| 2-oktabr | 123 | 74% | 25 | — |
| 3-oktabr | 252 | 83% | 49 | — |
| 4-oktabr | 426 | 86% | 83 | 46/50, 45/50 |
| 5-oktabr | 5 | 80% | 1 | — |
| 6-oktabr | 525 | 87% | 109 | 47/50, 45/50, 42/50, 18/20, 18/20, 18/20, 16/20 |
| 7-oktabr | 29 | 97% | 4 | Imtihon: 19/20 |
20 savollik sinovda o'tish bali 18, 50 savollikda 45. O'sish tekis bo'lmadi: oxirgi to'rtta 20 savollik sinovimdan uchtasi aynan chegarada, 18/20 da to'xtadi. Haqiqiy imtihondagi natijam ularning barchasidan yuqori chiqdi.
Platformaning bashorati butun hafta haddan ortiq ehtiyotkor bo'ldi. Imtihon arafasida u 2,65 ta xato va 49 foiz o'tish ehtimolini ko'rsatdi, sinov imtihonlarim esa 2,1 ta xato va taxminan 62 foizni. Imtihonda bitta xato qildim.
Tayyorgarlik paytida tug'ilgan g'oyalar
Eng foydali g'oya jahldan tug'ildi. Ikki savol bir-biriga juda o'xshar, to'g'ri javoblari esa boshqa-boshqa edi: bittasini o'rgansam, ikkinchisi o'rganganimni buzardi. Buni hech qanday reja oldindan ko'rsatmasdi: imtihonga o'zim tayyorlanib ko'rishim kerak edi.
- Egizak savollar. O'xshash savol yonma-yon, bitta sahifada chiqadi. Ikkalasiga javob bergach, farq qiladigan so'zlar sariq rang bilan belgilanadi. Jami 287 juftlik topildi. Bundan oldin sinov imtihonlarimda bunday savollarda to'g'ri javoblarim 74% edi, qolganlarida 81,5%. Egizaklardan keyin: 89,2% va 89,3%. Farq yo'qoldi, garchi «oldin» qismida atigi 35 ta javob bo'lsa ham.
- Tuzatilmagan xatolar ro'yxati. Xato qilganim va o'shandan beri to'g'ri javob bermaganim har bir savol shu ro'yxatda turadi. Xato qilingan savol bir soatdan keyin qaytadi. 6-oktabr kechqurun ro'yxatimda 75 ta savol bor edi, imtihon kuni ertalab birortasi ham qolmadi.
- Bilganingni chetga ol. «O'ngdan kelayotganga yo'l ber» qoidasidagi 77 ta savolni mashqdan chiqardim. Ulardan xato qilganlarim qaytib keldi.
- Haqiqiy imtihon ekrani. Toshkent imtihon markazi ekranining fotosurat asosida qilingan nusxasi: javobni tasdiqlash uchun F-tugmani ikki marta bosish, yashil va qizil kataklar, 25 daqiqalik taymer. 17 ta sinovning hammasini shu ekranda ishladim, shuning uchun imtihon kuni ekranda yangi narsa bo'lmadi.
- Raqamlar kartasi. Rul lyufti, protektor chuqurligi va to'xtab turish tormozi ushlab turishi kerak bo'lgan qiyalik, transport toifalari bo'yicha bitta kartada. Imtihonning oxirgi savoli, protektor 1 mm, aynan shu kartadan edi.
- O'z tuzoqlarim uchun qaydlar. Xatolarimning uchdan biri ilgari qilgan noto'g'ri tanlovimning takrori edi. Har bir shunday tuzoqqa qisqa izoh yozildi, jami 114 ta.
Egizak savollarni AvtoPilotning barcha foydalanuvchilariga olib kirmoqchiman. 287 ta juftlik ilovaning hozirgi savollar bazasiga allaqachon moslab qo'yilgan.
Tekshirib, voz kechgan g'oyalarim
Uchta jozibali qisqa yo'lni o'z javoblarimda sinab ko'rdim va ekranga chiqmasdan oldin bekor qildim:
- «Sekin berilgan to'g'ri javob bilim mustahkam emasligini bildiradi». Bildirmadi: sekin to'g'ri javoblarim tezlari kabi mustahkam chiqdi.
- «Qisqaroq oraliqda takrorlash tezroq o'rgatadi». 5 va 2 soatdan keyingi takrorlar, kuniga uch mashg'ulot, javoblar soni bir xil bo'lganda hech qanday foyda bermadi. Hali 930 ga yaqin savolni ochmagan ekanman, asosiy muammo oraliqda emas, qamrovda edi.
- «Eng uzun, shartlari eng ko'p variant odatda to'g'ri bo'ladi». Bazada bunday variant 33% hollarda to'g'ri, tasodifiy tanlovda esa 29%. «tashqari» yoki «Agar» so'zi bor variantlar esa atigi 26% hollarda to'g'ri.
Ko'p beriladigan savollar
AvtoPilot asoschisi kim?
Nega AvtoPilotning o'zida tayyorlanmadingiz?
Imtihonga qancha tayyorlandingiz?
Imtihon kuni ertalab sinov test ishlash kerakmi?
Imtihonda qaysi savolda xato qildingiz?
Sinov imtihonini o'zingiz ishlab ko'ring
AvtoPilotda 20 savollik sinov imtihoni haqiqiy formatda: o'tish bali 18. 1 309 savol va 131 ta mashq bileti — brauzerda, Telegramda, iOS va Androidda. Bepul boshlang.