Основные термины ПДД Узбекистана: перекрёсток, обгон, остановка

Обгон и опережение. Опережение — просто движение быстрее попутной машины. Обгон — частный случай опережения, при котором вы выезжаете на полосу встречного движения и потом возвращаетесь на свою.

Остановка и стоянка. Граница — 10 минут. До 10 минут — остановка. Дольше, и не ради посадки-высадки пассажиров или погрузки-разгрузки, — стоянка. Посадка-высадка пассажиров или погрузка-разгрузка дольше 10 минут стоянкой не считается — это прямо оговорено в определении.

Перекрёсток и пересечение проезжих частей. Перекрёсток — вся площадь, её границы проходят по воображаемым линиям между началами закруглений. Пересечение проезжих частей — участок внутри неё, где пересекаются сами проезжие части. Выезд с прилегающей территории (двор, АЗС) перекрёстком не считается.

Дорога — территория, оборудованная и приспособленная для движения транспортных средств и пешеходов, предназначенная для обеспечения безопасности движения транспортных средств и пешеходов, а также участок земли или пространство над ним, выделенные для размещения дорожных объектов. Дороги подразделяются на дороги общего пользования (далее — дороги общего пользования), улицы районов (городов), поселков, сел и аулов, хозяйственные дороги, городские электротранспортные пути, велосипедные и пешеходные дорожки. Дороги, проходящие через сельскую местность и соединяющие хозяйства, являются межхозяйственными сельскими дорогами.

Проезжая часть — часть дороги, предназначенная для движения безрельсовых транспортных средств.

Полоса движения — любая продольная полоса проезжей части дороги, достаточной ширины для движения транспортных средств в один ряд, обозначенная или не обозначенная дорожной разметкой.

Обочина — часть дороги, непосредственно примыкающая к проезжей части на одном уровне с ней, отличающаяся типом покрытия или отделенная дорожной разметкой 1.1, предназначенная в соответствии с настоящими Правилами для движения, остановки и стоянки транспортных средств.

Разделительная полоса — приподнятый участок дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств, расположенный выше уровня дороги или отделенный газонами, арыками, специальными ограждениями.

Тротуар — часть дороги, прилегающая к проезжей части или отделенная от нее газоном, канавой, специальными ограждениями, предназначенная для движения пешеходов.

Главная дорога — дорога с твердым покрытием (асфальт, цементобетон и аналогичные), по отношению к грунтовой или гравийной дороге, либо дорога, обозначенная дорожными знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.3 или 5.1, либо любая дорога по отношению к дороге, выезжающей с прилегающей территории. Покрытие примыкающей второстепенной дороги на перекрестке не делает ее равнозначной главной дороге.

Автомагистраль — дорога, обозначенная дорожным знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений на одном уровне с другими дорогами, трамвайными и железнодорожными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Населенный пункт — территория, обозначенная дорожными знаками 5.22 — 5.25 на въезде и выезде.

Прилегающая территория — территория, непосредственно примыкающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, махалли, жилые массивы, парковки, автозаправочные станции, территории предприятий и подобные объекты). Транспортные средства, выезжающие с прилегающей территории, обязаны уступить дорогу всем участникам дорожного движения.

Островок безопасности — дорожное сооружение, предназначенное для разделения полос движения (включая полосы для велосипедистов), выполненное в виде возвышения над проезжей частью при помощи бордюрных камней или обозначенное техническими средствами организации движения. Также предназначено для остановки пешеходов при необходимости при пересечении проезжей части. Пешеходный переход, проведенный через разделительную зону, также считается островком безопасности. На дорогах с двусторонним движением островки безопасности, разделяющие встречные направления, объезжаются справа.

Перекресток — место пересечения, примыкания и разветвления дорог на одном уровне. Границы перекрестка определяются воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Пересечение проезжих частей — зона, в которой проезжие части дорог пересекаются, и границы которой определяются воображаемыми линиями.

Железнодорожный переезд — место пересечения дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Пешеходный переход — место, обозначенное дорожными знаками 5.16.1, 5.16.2, 5.48 и дорожной разметкой 1.14.1 — 1.14.4 или 1.29.1 — 1.29.3, предназначенное для пересечения дороги пешеходами. Если разметки нет, ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между дорожными знаками 5.16.1 и 5.16.2.

Преимущество — право двигаться первым по сравнению с другими участниками дорожного движения в намеченном направлении.

Уступить дорогу (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен продолжать или начинать движение, а также выполнять какой-либо маневр, если это может вынудить другого участника дорожного движения, имеющего преимущество, изменить направление или скорость движения.

Опережение — движение транспортного средства в том же направлении с большей скоростью, чем у другого транспортного средства.

Обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, с последующим возвращением на ранее занимаемую полосу.

Перестроение — переход транспортного средства из одной полосы движения в другую с сохранением первоначального направления движения.

Реверсивное движение — изменение направления движения на специально выделенном участке проезжей части, обозначенном дорожными знаками 5.35 — 5.37, разметкой 1.9 и оборудованном реверсивным светофором.

Создание аварийной ситуации — вынуждение других участников дорожного движения резко изменить направление или скорость движения, а также предпринять иные меры по обеспечению собственной безопасности либо безопасности других граждан.

Остановка — прекращение движения транспортного средства на время до 10 минут (приведение в неподвижное состояние).

Стоянка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 10 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров, либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Вынужденная остановка — остановка транспортного средства в связи с технической неисправностью, перевозимым грузом, состоянием водителя или пассажира, возникшей на дороге преградой, угрозой опасности либо погодными условиями. Данное действие водителя является крайней необходимостью и не считается нарушением правил.

Препятствие — неподвижный объект на проезжей части (неисправное транспортное средство, упавший груз, поваленное дерево и т. д.). Затор или требование правил не делает транспортное средство, остановившееся на данной полосе, препятствием.

Платная парковка — место для стоянки транспортных средств, предоставляемое на платной основе.

Недостаточная видимость — снижение видимости дороги до менее чем 300 метров из-за погодных условий (дождь, снег, туман и подобные явления), а также в сумеречное время суток.

Темное время суток — промежуток времени от окончания вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Места с ограниченной видимостью — участки, на которых из-за неровностей рельефа, поворотов, растительности, деревьев, строений, сооружений или иных объектов, в том числе транспортных средств, ограничена видимость дороги в направлении движения.

Опасность — любой фактор, создающий угрозу безопасности дорожного движения.

Опасность для движения — фактор, который при сохранении скорости и направления движения может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Водитель — лицо, управляющее транспортным средством. В случае обучения вождению водителем считается инструктор. Лицо, управляющее повозкой или верхом на животном, приравнивается к водителю.

Пассажир — лицо, находящееся в транспортном средстве (за исключением водителя), а также лицо, входящее в транспортное средство (садящееся в него) или выходящее из него (покидающее его).

Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства и не занятое на дороге каким-либо делом. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидной коляске без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, электромотоцикл, скутер, индивидуальные средства передвижения, санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты без двигателя и другие подобные средства.

Регулировщик — сотрудник Государственной службы безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Республики Узбекистан (далее — ГСБДД), военно-автомобильного надзора, выполняющий свои служебные обязанности и имеющий полномочия регулировать дорожное движение с помощью предусмотренных Правилами сигналов. К регулировщикам также относятся сотрудники дорожных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах, а также представители общественности. Регулировщик обязан иметь специальную форму и (или) отличительный знак (нарукавную повязку, жезл, световозвращающий знак с красным сигналом, красный фонарь или флажок).

Организованная группа пешеходов — группа людей, движущихся по дороге в одном направлении в соответствии с требованиями пункта 16 Правил.

Транспортное средство — устройство, предназначенное для движения или перевозки пассажиров, багажа, грузов, почтовых и курьерских отправлений либо оборудования, используемого для выполнения специальных работ.

Механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Этот термин также относится ко всем тракторам и самоходным машинам.

Маршрутное транспортное средство — транспортное средство общего пользования, предназначенное для перевозки пассажиров, имеющее установленный маршрут и остановки (троллейбус, трамвай, автобус, маршрутное такси).

Прицеп — транспортное средство, предназначенное для движения в составе механического транспортного средства и не оснащенное двигателем. Этот термин также относится к полуприцепам и раздвижным прицепам.

Автопоезд — сочлененное транспортное средство, состоящее из седельного тягача и полуприцепа или из грузового автомобиля и прицепа(ов), соединенных тягово-сцепными устройствами.

Мотоцикл — транспортное средство с двигателем рабочим объемом 50 см³ и более, конструктивной скоростью 50 км/ч и более, двух- или трехколесное (четырехколесное) без бокового прицепа или с ним.

Мопед — транспортное средство с двигателем рабочим объемом 25 см³ и более, но не превышающим 50 см³, конструктивной скоростью 25 км/ч и более, но не более 50 км/ч, имеющее два, три (четыре) колеса. К мопедам приравниваются квадрициклы (квадроциклы), трициклы и другие транспортные средства, предназначенные для движения по проезжей части, с аналогичными характеристиками.

Скутер — транспортное средство с электродвигателем мощностью от 0,25 до 4 киловатт, конструктивной скоростью более 25 км/ч, но не превышающей 50 км/ч, имеющее два, три или четыре колеса. К скутерам приравниваются квадрициклы (квадроциклы), трициклы и другие транспортные средства, предназначенные для движения по проезжей части, с аналогичными характеристиками.

Индивидуальные средства передвижения — транспортные средства, предназначенные для индивидуального передвижения человека с помощью двигателя (двигателей) (электросамокаты, электрические скейтборды, сегвеи, унициклы, моноколеса и другие аналогичные средства), имеющие одно или несколько колес (роликов).

Велосипед — транспортное средство, имеющее не менее двух колес и приводимое в движение, как правило, мускульной силой человека, в частности с помощью педалей или рукояток (за исключением инвалидных колясок). Велосипед может быть оснащен двигателем номинальной мощностью не более 0,25 киловатта и развивать скорость не более 25 км/ч.

Транспортное средство оперативных и специальных служб — транспортное средство, предназначенное для выполнения оперативных задач, оснащенное синим или красным либо синим и красным проблесковым маячком, а также имеющее специальные цветографические схемы и надписи.

Разрешенная максимальная масса — наибольшая масса (вес) транспортного средства в снаряженном состоянии с грузом, водителем и пассажирами, установленная заводом-изготовителем. Разрешенная максимальная масса транспортных средств, движущихся в составе (с прицепом и другими), определяется как сумма разрешенных максимальных масс всех входящих в состав транспортных средств.

Фактическая масса — общий вес транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами; Глава 2. Общие обязанности водителей.

Этих четырёх нет в списке терминов Правил, но на экзамене их спрашивают дословно: «Что называется…?». Ниже — правильные ответы из вопросов нашей базы.

Остановочный путь — путь, пройденный автомобилем с момента обнаружения водителем опасности до его полной остановки (билет 22).

Тормозной путь — расстояние, пройденное автомобилем с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки (билет 35). То есть остановочный путь = путь за время реакции + тормозной путь.

Время реакции — время с момента обнаружения водителем опасности до начала ответных действий (билет 65).

Дистанция — расстояние до движущегося впереди транспортного средства. Пункт 73: водитель должен соблюдать такую дистанцию, которая гарантирует избежание столкновения при его экстренной остановке, а также безопасный боковой интервал. На экзамене это спрашивают по картинке (билет 26).